دنياي ماشين و موتور

 چه گونه خودروي خود را با بهترين قيمت بفروشيم؟

امكان دارد كه بخاطر قرار گرفتن در قوانيني بخواهيم خودروي خودمان را بفروشيم. بدهكار شده ايم، نياز به پول داريم يا ميخواهيم يك ماشين نو بخريم اما چه‌گونه مي توانيم به بهترين قيمت خودروي مان كه وسيله ضروري زندگي مان است را بفروشيم؟

تعميرات و خدمت‌ هاي پايه را ايفا كنيد

هيچ فردي دوست ندارد خودرويي را بخرد كه نياز به تعميرات اصلي و خدمت‌هاي شالوده مانند بده بستان روغن يا اين كه ردوبدل فيلترهايي مانند غربال هوا داشته باشد و ترجيح مي دهد كه ماشين اش تا مدتي نياز به مراجعه به ردوبدل روغني نداشته باشد. پس در مرحله اوليه پيش از اين كه خودروتان را در نمايشگاه‌هاي سطح شهر به فروش بگذاريد به بده بستان روغني رفته و يك درحال حاضر اصلي به موتور خودروتان بدهيد.

سئو‌هاي معمولي را اجرا دهيد

موردها خيلي كوچكي مي‌باشند كه شايد براي خودتان خيلي اصلي نباشد ولي براي فرد خريدار در لحظه خريد با اهميت مي‌شود. براي مثالً كهنه شدن زيرپايي‌هاي ماشين يا اين كه قالپاق‌هاي فرسوده چرخ‌ها از اين قبيل مفاد مي باشند. خيلي سهل و آسان، با هزينه‌اي اندك و با بده بستان اين قطعات مي‌توانيد مشتري‌تان را مشتاق‌ به خريد خودروتان فرمائيد. بعد از اين موردها غافل نشويد.

خودروتان را بي نقص شسته و واكس بزنيد

در مرحله بعدي خودروتان را بادقت و نازكي بدون نقص شسته و منزه فرمائيد و به طبعً از واكس‌هاي جانور در بازار براي درخشان كردن رنگ آن استعمال نمائيد. خيلي از اشخاص از همين آيتم مبنا و اصلي به‌ آساني عبور مي نمايند در حاليكه بايستي در هنگام فروش، ماشين ظاهري درخشان و منزه داشته باشد و حتي‌د‌ر باطن كابين عطري خوش رايحه به مشام رسد. پيشنهاد ميشود يك هفته پيش از فروش خودروتان يك خوش‌رايحه كننده‌ را در باطن كابين قرار داده تا بوي كهنگي و يا اين كه فرسودگي را ازآن به دور نمايد.

موتور ماشين را عاري از هر سيرتكامل كثيفي كنيد

يك كدام از كارهايي كه مي‌شود ماشين رابا قيمت‌خيس جلوه اعطا كرد، منزه بودن موتور و اجزاي پايين كاپوت ميباشد كه با مراجعه به كارواش‌ها يا اين كه مراكزي كه بطور تخصصي اينكار را اعمال مي‌دهند ميتوانيد مشتري خودرا غافلگير فرمائيد به دليل آنكه اشخاص توقع مواجه با صحنه‌اي آلوده، پر‌از گرد و خاك و روغن‌هاي سياه گرديده را دارا‌هستند البته با ديدن اينگونه صحنه‌‌ي‌ تميزي مطمعناً به وجد خواهند آمد.

از ماشين در محلي قشنگ عكس بگيريد

اكنون كه اتومبيل بسيار منزه و نسبتاًً مانند روز اوليه خويش گرديده است، مي ‌بايست تعدادي شماره عكس هنري ازآن بگيريد ودر وب قرار دهيد تا هرچه سريع‌خيس براي خودروتان مشتري پيدا نماييد. اعتنا نمائيد كه مي بايست از آحاد زوايا، جهات، باطن كابين، خارج و حتي ذيل كاپوت خودروتان عكس بگيريد تا مشتري بدون نقص خودروتان را ببيند و اطمينانش نسبت بشما بالا رود.

مدارك را فراهم فرماييد

نكته‌اي كه دراين مكان به آن ميپردازيم مدارك اتومبيل ميباشد كه مي بايست از گذشته فراهم كرده باشيم. در‌حالتي كه در فروش اتومبيل خويش شتاب داريد مي ‌بايست پيش از كشف كردن مشتري، شغل هاي نخستين فروش را مانند كاغذ عدم خلافي، شيت اكانت عارضه ها شهرداري و اينچنين موردها را مهيا كرده باشيد به دليل آن كه به عنوان مثال، براي كاغذ عدم خلافي دستكم يك هفته مجال نياز داريد. بعد از قبلي به تاءمل باشيد

 چه گونه خودروي خود را با بهترين قيمت بفروشيم؟

امكان دارد كه بخاطر قرار گرفتن در قوانيني بخواهيم خودروي خودمان را بفروشيم. بدهكار شده ايم، نياز به پول داريم يا ميخواهيم يك ماشين نو بخريم اما چه‌گونه مي توانيم به بهترين قيمت خودروي مان كه وسيله ضروري زندگي مان است را بفروشيم؟

تعميرات و خدمت‌ هاي پايه را ايفا كنيد

هيچ فردي دوست ندارد خودرويي را بخرد كه نياز به تعميرات اصلي و خدمت‌هاي شالوده مانند بده بستان روغن يا اين كه ردوبدل فيلترهايي مانند غربال هوا داشته باشد و ترجيح مي دهد كه ماشين اش تا مدتي نياز به مراجعه به ردوبدل روغني نداشته باشد. پس در مرحله اوليه پيش از اين كه خودروتان را در نمايشگاه‌هاي سطح شهر به فروش بگذاريد به بده بستان روغني رفته و يك درحال حاضر اصلي به موتور خودروتان بدهيد.

سئو‌هاي معمولي را اجرا دهيد

موردها خيلي كوچكي مي‌باشند كه شايد براي خودتان خيلي اصلي نباشد ولي براي فرد خريدار در لحظه خريد با اهميت مي‌شود. براي مثالً كهنه شدن زيرپايي‌هاي ماشين يا اين كه قالپاق‌هاي فرسوده چرخ‌ها از اين قبيل مفاد مي باشند. خيلي سهل و آسان، با هزينه‌اي اندك و با بده بستان اين قطعات مي‌توانيد مشتري‌تان را مشتاق‌ به خريد خودروتان فرمائيد. بعد از اين موردها غافل نشويد.

خودروتان را بي نقص شسته و واكس بزنيد

در مرحله بعدي خودروتان را بادقت و نازكي بدون نقص شسته و منزه فرمائيد و به طبعً از واكس‌هاي جانور در بازار براي درخشان كردن رنگ آن استعمال نمائيد. خيلي از اشخاص از همين آيتم مبنا و اصلي به‌ آساني عبور مي نمايند در حاليكه بايستي در هنگام فروش، ماشين ظاهري درخشان و منزه داشته باشد و حتي‌د‌ر باطن كابين عطري خوش رايحه به مشام رسد. پيشنهاد ميشود يك هفته پيش از فروش خودروتان يك خوش‌رايحه كننده‌ را در باطن كابين قرار داده تا بوي كهنگي و يا اين كه فرسودگي را ازآن به دور نمايد.

موتور ماشين را عاري از هر سيرتكامل كثيفي كنيد

يك كدام از كارهايي كه مي‌شود ماشين رابا قيمت‌خيس جلوه اعطا كرد، منزه بودن موتور و اجزاي پايين كاپوت ميباشد كه با مراجعه به كارواش‌ها يا اين كه مراكزي كه بطور تخصصي اينكار را اعمال مي‌دهند ميتوانيد مشتري خودرا غافلگير فرمائيد به دليل آنكه اشخاص توقع مواجه با صحنه‌اي آلوده، پر‌از گرد و خاك و روغن‌هاي سياه گرديده را دارا‌هستند البته با ديدن اينگونه صحنه‌‌ي‌ تميزي مطمعناً به وجد خواهند آمد.

از ماشين در محلي قشنگ عكس بگيريد

اكنون كه اتومبيل بسيار منزه و نسبتاًً مانند روز اوليه خويش گرديده است، مي ‌بايست تعدادي شماره عكس هنري ازآن بگيريد ودر وب قرار دهيد تا هرچه سريع‌خيس براي خودروتان مشتري پيدا نماييد. اعتنا نمائيد كه مي بايست از آحاد زوايا، جهات، باطن كابين، خارج و حتي ذيل كاپوت خودروتان عكس بگيريد تا مشتري بدون نقص خودروتان را ببيند و اطمينانش نسبت بشما بالا رود.

مدارك را فراهم فرماييد

نكته‌اي كه دراين مكان به آن ميپردازيم مدارك اتومبيل ميباشد كه مي بايست از گذشته فراهم كرده باشيم. در‌حالتي كه در فروش اتومبيل خويش شتاب داريد مي ‌بايست پيش از كشف كردن مشتري، شغل هاي نخستين فروش را مانند كاغذ عدم خلافي، شيت اكانت عارضه ها شهرداري و اينچنين موردها را مهيا كرده باشيد به دليل آن كه به عنوان مثال، براي كاغذ عدم خلافي دستكم يك هفته مجال نياز داريد. بعد از قبلي به تاءمل باشيد

كارشناسي خودرو به بررسي كامل خودرو از نظر بدنه، فني و موتور به منظور تعيين ميزان سلامت خودرو و ارزش واقعي آن گفته مي‌شود. بسياري از افرادي كه به دنبال خريد خودروي دست دوم و يا حتي صفر هستند براي اطمينان از سلامت خودرو نيازمند استفاده از كارشناسي تخصصي خودرو هستند. اين مقوله با معاينه فني خودرو متفاوت است. چون در معاينه فني ارزش واقعي خودرو تعيين نمي‌شود.كارشناس فردي است كه در تمامي قسمت هاي خودرو سررشته كلي در زمينه موتوري گيربكسي رنگ و بدنه ، جلوبندي... دارد شركت هاي بسياري هستند كه در اين زمينه تخصصي كار مي كنند همانند شركت كارشناسي خودرو اتوبلد ، حافظ خودرو وغيره... كه مي توانيد كمك بسياري در خريد خودروهاي دست دوم دلسته باشيد

خودروها از قسمت‌هاي مختلفي تشكيل شده‌اند و مهمترين بخش خودرو و قلب تپنده آن، موتور خودرو و سيستم محركه است. در واقع زماني كه بحث كارشناسي فني خودرو پيش مي‌آيد، بايد به موتور، گيربكس، دياگ و ساير اجزاي تشكيل دهنده آن فكر كنيم. خيلي‌ها بخش فني خودرو را با بخش فني بدنه آن اشتباه مي‌گيرند كه در واقع اين دو تفاوت‌هايي با هم دارند. طبق آمار منتشر شده اغلب مالكين خودرو در كشور هر 5 الي 6 ماه يك بار اقدام به تعويض قطعات ماشين و بررسي عملكرد فني آن مي‌كنند. اين مسئله نشان مي‌دهد كه كارشناسي خودرو خواه كارشناسي فني و خواه كارشناسي بدنه از اهميت زيادي برخوردار است.

معمولا، خودروهاي نو كمتر نياز به بررسي فني دارند و خودروهاي دست دوم نياز بيشتري به اين نوع كارشناسي دارند. آگاهي از عملكرد خودرو و همچنين بررسي شاخصه‌هاي فني آن مي‌تواند شما را در نگهداري بهتر از خودرو كمك كند. به ياد داشته باشيد كه خودروهاي دست دوم از نظر ظاهري ممكن است سالم به نظر برسند، اما از نظر فني مي‌توانند بسيار ضعيف باشند و شما را با مشكلات زيادي مواجه كنند. پس، توصيه ما اين است كه اين مطلب را تا انتها مطالعه كنيد تا با نحوه بررسي فني ماشين آشنا شويد.

يكي از مواردي كه پنهان كردن آن از ديد خريداران شايع تر است رنگ آميزي مجدد خودرو است. هر چند كه در بسياري از موارد دليل اين پنهانكاري تنها به دست آوردن سود بيشتر نيست و بسياري از فروشندگان خودرو˓ خود از آن بي خبرند. از اين رو بهره گيري از تخصص كارشناسان رنگ خودرو در جلوگيري از ضررهاي مالي احتمالي بسيار موثر خواهد بود. بعلاوه زيبايي ظاهري خودرو نيز براي بسياري از ما از اهميت ويژه اي برخوردار است. 

ضرورت كارشناسي رنگ خودرو

بسياري از افرادي كه قصد خريد خودروي دست دوم دارند براي اطمينان از سلامت خودرو به كارشناس رنگ خودرو نيازمند هستند. از آنجا كه در ايران، صنعت تعمير و بازسازي خودرو به طور چشمگيري پيشرفت كرده است و اشخاص ماهري در اين زمينه مشغول به كار هستند، در معاملات خريد و فروش خودرو نياز به يك كارشناس متخصص بيش از پيش احساس مي‌شود. تشخيص رنگ خودرو، نوع و ميزان خسارت وارد شده به خودرو را مشخص مي‌كند كه مي‌تواند هزينه‌هاي احتمالي را كه ممكن است در آينده براي خريدار پيش بيايد را از بين ببرد.

خريد خودرو براي هر شخصي ميتونه خيلي حيرت انگيز و جذاب باشه و توي اين مقاله ميخواهيم نكات كليدي در مورد خريد و فروش خودرو را براي شما شرح دهيم تا به مشكل نخوريد و به بهترين شكل بتونيد انجامش دهيد.

براي من، خريد ماشين يك بازي شطرنج است، نه جنگ ؛ در كنار خريد يك خانه، خريد يك ماشين جديد يكي از مهمترين سرمايه گذاري هايي است كه در زندگي انجام مي دهيد. در واقع، ممكن است بازپرداخت اين ماشين را تا چهار، پنج يا شش سال آينده تمام كنيد و بگذاريد فروشنده متوجه شود شما نمي خواهيد فقط كمي ماشين را برانيد.
هر كاري كه مي توانيد را انجام دهيد تا وام ماشين را بگيريد و سپس از فروشنده هم تخفيف بگيريد ؛ با يك رقم مسخره شروع كنيد و به عقب برگرديد.
اگر فروشنده به شما پيشنهادي را ارائه كرد كه شامل پرداخت ماهانه يك مقدار مشخص بر اساس يك وام 60 ماهه مي شود، به آنها بگوييد كه مي خواهيد همان پرداخت را با وام 48 ماهه داشته باشيد.
با اعتماد به نفس به طرف نمايشگاه برويد، به اسلحه هاي خود اعتماد كنيد، و در مورد رفتن رد شدن هر گونه پيشنهاد، احساس بدي نكنيد. همچنين استفاده از استراتژي ها و تاكتيك هاي مذاكره نيز مفيد است.خريد يك ماشين كم استفاده شده بهترين راه براي صرفه جويي در پول هنگام خريد وسيله نقليه بود. دليل بزرگ پشت اين منطق اين است كه ارزش و قيمت بالاي خودروهاي جديد از لحظه اي كه از نمايندگي به خانه مي آيند، از بين مي روند و كم مي شوند.نمايندگي هاي مجاز و فروش خودرو براي ارائه اقساط و پرداخت هاي ماهانه شان بسيار مشهور هستند. گمراه نشويد. اگر اين قسط هاي "شگفت انگيز" پرداخت 72 ماهه هستند، پس واقعا جذاب نيستند.
اطمينان حاصل كنيد كه هميشه بر اساس قيمت ماشين خريد انجام مي دهيد، نه بر اساس پرداخت ماهانه تان. همچنين مطمئن شويد كه شما قيمت كامل ماشيني كه مي خريد را مي دانيد. هزينه هاي اضافي و پنهان در قيمت شامل، ماليات هاي مختلف، هزينه هاي آماده سازي خودرو و تحويل و هزينه هاي نمايندگي مي شود، كه تا به حال نپرسيديد.خريد آنلاين يك ماشين آنلاين قطعا يك گزينه است ؛ اول، شما به طور كامل از برخورد آزار دهنده با فروشندگان آزاد مي شويد. و دوم، شما مي توانيد به قيمت بسيار بهتري برسيد.
اين را در نظر بگيريد:
يك فروشنده در نمايشگاه سعي دارد بالاترين قيمت ممكن را مذاكره كند، زيرا كميسيون هايش براساس درصدي از قيمت فروش است از سوي ديگر، مدير فروش اينترنت معمولا حقوق ثابت دارد و براساس حجم كاري اش، پاداش مي گيرد علاوه بر اين، خريد آنلاين خودرو راحت تر از بازديد چندين نمايشگاه است.
پس از همه اينها، بسياري از نمايشگاه هاي بزرگ اتومبيل نيز فروش آنلاين دارند اگر شما تصميم به خريد ماشين آنلاين داريد، همچنان بايد خودرو را تست كنيد و آن را توسط مكانيك بررسي كنيد تا مطمئن شويد مسائل يا مشكلاتي وجود ندارد.شما بايد كارت هايتان را در تمام جنبه هاي فرآيند خريد مخفي نگه داريد، مخصوصا تجارت تان را ؛ تا آخر فرآيند خريد، تجارت خود را ذكر نكنيد چرا؟ فروشنده احتمالا از اين اطلاعات در برابر شما استفاده خواهد كرد.

بهمن موتور ديگنيتي، محصولي جديد از شركت بهمن موتور است كه در واقع توسط دانگ فنگ چين طراحي و توليد شده و نام اصلي آن دانگ فنگ ix5 است.

 ديگنيتي در سال 2018 معرفي شد و البته از آنجا كه محصولات دانگ فنگ در ايران چندان خوش‌نام و نشان نيستند، بهمن موتور در اقدامي هوشمندانه اين شاسي بلند را با نام و برندي ديگر عرضه مي‌كند.

اما اگر بخواهيم بدون تعصب در مورد طراحي ظاهري و كابين بهمن موتور ديگنيتي نظر دهيم، بايد بگوييم با خودرويي زيبا و جذاب روبه‌رو هستيم كه اين نشانه حركت رو به جلو چيني‌ها در طراحي محصولات است اما مي‌توان گفت ديگنيتي هم مانند بسياري ديگر از چيني‌ها، تنها و تنها زيباست و ويژگي‌هاي فني آن تطابقي با ظاهر زيبايش ندارد.

مشخصات ديگنيتي به اين شرح است كه يك موتور 1.5 ليتري 4 سيلندر توربو در آن به كار رفته كه 148 اسب بخار قدرت  و 220 نيوتن متر گشتاور توليد مي‌كند و ظاهرا با چري تيگو 7 مشترك است. براي انتقال اين قدرت يك جعبه دنده CVT در نظر گرفته شده و در مجموع باتوجه به وزن 1570 كيلوگرمي ديگنيتي، نمي‌توان انتظار عملكردي خوب را داشت.

 بد نيست به اين نكته اشاره كنيم كه موتورهاي حجيم‌تر و با قدرت بالاتر هم براي دانگ فنگ ix5 در نظر گرفته شده اما بهمن موتور ضعيف‌ترين موتور را براي بازار ايران انتخاب كرده است.

بهمن موتور ديگنيتي از نظر تجهيزات رفاهي و ايمني شرايط مطلوبي دارد و امكاناتي همچون سيستم‌هاي ترمز و كنترل كشش، كنترل حركت خودرو در سراشيبي و سربالايي، دوربين ثبت كننده رانندگي، فرمان چرمي به همراه كليدهاي كنترلي، سانروف پانوراما، در صندوق عقب برقي، دوربين ديد عقب، سنسور جلو و عقب، ورود و استارت بدون كليد، چراغ‌هاي جلو و عقب هوشمند، تهويه مطبوع اتوماتيك، كروز كنترل، سنسور باران و موارد ديگر را در اختيار سرنشينان قرار مي‌دهد.

از مهم‌ترين رقباي بهمن موتور ديگنيتي در بازار ايران مي‌توانيم به چري تيگو 7، جك X7 يا KMC K7، پژو 2008 و سانگ يانگ تيوولي اشاره كنيم.

شركت بهمن موتور چندي قبل، خبر از توليد يك شاسي بلند جديد به نام بهمن موتور فيدليتي داد كه در اصل محصولي از يكي از زيرمجموعه‌هاي چري به نام جتور و با مدل X70 است كه نام آن در ايران تغيير كرده تا اثر تحريم‌ها را به اين ترتيب خنثي كرده باشند و خللي در توليد بهمن موتور فيدليتي ايجاد نشود كه در ادامه به مشخصات فيدليتي ميپردازيم.

بهمن موتور فيدليتي يا همان جتور X70 در سال 2018 معرفي شد و به سرعت به بازارهاي كشور چين راه پيدا كرد. طراحي بهمن موتور فيدليتي را مي‌توان خوب ارزيابي كرد اما حقيقت آن است كه در مواجهه با رقباي هموطن خود، كار سختي در پيش دارد. 

بهمن موتور فيدليتي از يك موتور 1.5 ليتري 4 سيلندر توربو بهره مي‌برد كه مي‌تواند 155 اسب بخار قدرت و 230 نيوتن متر گشتاور توليد كند. براي انتقال اين قدرت يك جعبه دنده 6 سرعته اتوماتيك دو كلاچه در نظر گرفته شده است. با توجه به اين مشخصات فني فيدليتي، نمي‌توانيم انتظار يك خودرو سريع و پرقدرت را داشته باشيم در حالي كه لازم است به دليل استفاده از توربوشارژر، از بنزين باكيفيت استفاده كنيم.

از تجهيزات مهم بهمن موتور فيدليتي مي‌توانيم به فرمان برقي، كنترل حركت در سربالايي، هشدار حركت بين خطوط، تشخيص نقاط كور، سيستم صوتي با 8 بلندگو، ورود و استارت بدون كليد، كروز كنترل، دوربين 360 درجه، سانروف پانوراما، دوبين ديد عقب و سنسور عقب اشاره كنيم.

مهم‎‌ترين رقباي بهمن موتور فيدليتي در بازار ايران را بايد چري تيگو 7 و جك X7 و يا همان كرمان موتور K7 اشاره كنيم كه رقابت جالبي بين اين خودروهاي شاسي بلند چيني ايجاد مي‌كند. بايد ببينيم بهمن موتور، قيمت فيدليتي را چه زماني اعلام خواهد كرد.

تنظيم قولنامه براي خريد و فروش خودرو، از جمله نكات بسيار مهمي است كه عدم توجه به آن از سوي طرفين معامله به كرات مشاهده مي‌شود. اين كار در زمان خريد يا فروش خودرو باعث جلوگيري از مشكلات حقوقي و قضايي احتمالي متعدد خواهد شد.

دورهاتو نيز كار تنظيم مطمئن و بدون دردسر قولنامه را براي خريدارن و فروشندگان انجام مي‌دهد، اما جالب است بدانيد حتي اگر بر روي يك برگه به صورت دست نويس نيز قولنامه‌اي با امضاي طرفين تنظيم كنيد، وجهه قانوني و قابل استناد به آن بخشيده‌ايد. لازم به ذكر است كه قيد مواردي از جمله مشخصات كامل خريدار و فروشنده، مشخصات خودرو، زمان و شيوه انجام شماره گذاري، قيمت خودرو، نحوه پرداخت وجه و مبلغ ضرر و زيان در قولنامه ضروري است و اين هم بدانيد كه اسقاط خودرو دورهاتو را ميتوانيد به راحت ترين شكل انجان بدين.

استعلام پلاك و خلافي خودرو

استعلام پلاك و خلافي از جمله ديگر اقداماتي است كه خريدار خودرو بايد مد نظر قرار دهد. در صورتي كه پلاك فروشنده سرقتي بوده و يا مشكل قضايي خاصي داشته باشد، مي‌توانيد با استعلام اطلاعات پلاك از سوي پليس + ۱۰، به آن‌ها پي ببريد.

استعلام عوارض شهرداري

اصولا عوارض شهرداري براي هر خودرو بسته به نوع، ويژگي‌هاي فني و برخي شرايطي كه در قانون تعريف شده است، عوارض ساليانه شهرداري تعيين مي‌شود كه بايد قبل از پايان سال پرداخت شود، اما با توجه به ميزان پايين اين عوارض، معمولا مالكان نسبت به پرداخت آن اقدام نمي‌كنند، لذا اين عوارض تجميع شده و در زمان فروش خودرو بايد به صورت يكجا پرداخت شود.

استعلام وضعيت حقوقي خودرو

همانند استعلام پلاك و عوارض شهرداري، استعلام وضعيت حقوقي خودرو، امر بسيار مهمي است كه كمتر به آن توجه مي‌شود. در حقيقت در صورتي كه خودروي مد نظر شما درگير انواع دعاوي حقوقي يا انحصار وراثت باشد، معامله شما ناتمام باقي خواهد ماند.

معامله با چك

مطمئن‌ترين راه انتقال پول براي طرفين در فرآيند خريد و فروش خودرو، معامله با چك است، اما رعايت اصول معامله با چك را نيز احتمالا بايد مهم‌ترين موضوع در زمان فروش خودرو بدانيم. در ابتدا بايد توجه داشته باشيد كه بهتر است از دريافت چك شخصي خودداري شود، لذا تنها دريافت چك رمز دار و چك بين بانكي را توصيه مي‌كنيم. توصيه مي‌شود قبل از تكميل معامله، حتما اصالت چك توسط فروشنده استعلام گردد. لازم به ذكر است كه واريز مبلغ چك بين بانكي معمولا بين ۴۸ تا ۷۲ ساعت زمان مي‌برد، اين در حالي است كه مبلغ چك رمزدار طي ۲۴ ساعت به حساب شما منتقل خواهد شد.

تنظيم سند قطعي در دفترخانه

تنظيم سند قطعي در دفترخانه همواره موضوع اختلاف نظر پليس با قوه قضائيه بوده است. از نظر پليس، در اختيار داشتن سند سبز مالكيت براي شناسايي مالك خودرو كفايت مي‌كند، اما از طرف ديگر، اگر در معامله خريد و فروش خودرو به مشكل حقوقي خاصي برخورد كنيد، قوه قضائيه سند رسمي كه در دفترخانه تنظيم شده باشد را به رسميت مي‌شناسد؛ بنابراين به منظور كاهش هر چه بيش تر ريسك معامله خود، نسبت به تنظيم سند قطعي در دفترخانه‌هاي اسناد رسمي اقدام كنيد. به دفعات ديده مي‌شود كه طرفين معامله در انجام اين كار اهمال مي‌كنند تا جايي كه بعضا حتي ممكن است سند قطعي يك خودرو پس از ده‌ها بار انتقال سند سبز، همچنان منتقل نشده باشد؛ اتفاقاتي كه ريسك معامله را افزايش داده و احتمال ايجاد مشكلات حقوقي و برخي دردسرها در آن‌ها جدي است. كارشناسان سايت دورهاتو براي كاهش ريسك‌هاي مختلف معامله خريد و فروش خودرو مشاوره تخصصي ارائه مي‌دهند.

دريافت مشاوره

به طور كلي فرآيند خريد و فروش خودرو شامل جزئيات فني و حقوقي بسياري است كه ذكر تمام آن‌ها در اين مقاله امكان پذير نخواهد بود. بسياري از اين اطلاعات، حاصل تجربيات معاملاتي متعدد است كه كارشناسان دورهاتو طي مشاوره‌هاي خود آن‌ها در اختيار مراجعين قرار مي‌دهند تا مطمئن‌ترين، سريع‌ترين و آسان‌ترين معامله را تجربه كند.

اين روز ها بازار خريد و فروش خودرو خيلي پيچيده شده و قيمت ماشين ها به شدت افزايش پيدا كرده است و خريد خودرو خيلي كار سختي شده مخصوصا اگر ماشين مورد نظرمون كره اي، ژاپني، آلماني و ساير اين برند ها باشه. در اين مقاله ميخواهيم خودرو هاي چيني پر طرفدار و با كيفيت بالا رو به شما معرفي كنيم تا اگر قصد خريد خودرو داشتيد بتوانيد بهترين تصميم را بگيريد.

از نظر سابقه‌ي برند، MG فراتر از ديگر خودروسازان چيني به نظر مي‌رسد، چراكه پيشينه‌اي انگليسي دارد و هنوز هم با حضور مديران و مهندسان اروپايي، در همكاري با گروه اصلي در چين، فعاليت مي‌كند. در سال‌هاي گذشته، اين شركت با عرضه‌ي مدل‌هاي ۵۵۰ و ۶، توجه علاقه‌مندان سدان‌هاي اسپرت را به خود جلب كرد و فروش موفقي داشت، هرچند كه استقبال خوب از كراس‌اور GS در بازار فروش خودرو دست دوم با قيمت نسبتا بالاي ۱۶۰ ميليوني را تجربه نكرد.

ام جي GT، به‌تازگي توسط مديا موتورز، وارد‌كننده‌ي رسمي MG در ايران؛ آماده‌ي فروش شده و از حدود يك سال پيش، در بعضي نمايندگي‌هاي اين شركت به نمايش درآمده است. اين خودرو در نمايشگاه خودروي مشهد، در دو تيپ ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ پيش‌فروش شد كه داراي پيشرانه‌ي توربوشارژ ۱.۵ ليتري به قدرت ۱۲۷ اسب بخار با گشتارو ۲۱۰ نيوتن‌متر است. اين خودرو براي رسيدن به سرعت ۱۰۰ كيلومتر بر ساعت، ۱۰ ثانيه زمان مي‌برد و حدود ۸ ليتر در ۱۰۰ كيلومتر، مصرف سوخت خواهد داشت.

خودروي GT در تيپ ۲۰۱۶، با قيمت ۱۰۷ ميليون تومان و در تيپ ۲۰۱۷ با قيمت ۱۱۵ ميليون تومان در نمايشگاه مشهد پيش‌فروش شد كه به ترتيب، ۱۴ روز كاري و ۲۱ روز كاري، زمان تحويل خواهد داشت. خريد نقدي اين خودروها با تخفيف ويژه همراه است و در نتيجه‌ي آن، تيپ ۲۰۱۶ به قيمت ۱۰۰ ميليون تومان و تيپ ۲۰۱۷ به قيمت ۱۱۰ ميليون تومان قابل خريد خواهد بود. تسهيلات اقساطي اين خودرو، مي‌تواند ۱۲ ماهه، ۲۴ ماهه و ۳۶ ماهه باشد كه در حالت ۳۶ ماهه براي تيپ ۲۰۱۶، پس از پرداخت مبلغي نزديك به ۴۲ ميليون تومان ظرف ۴۵ روز پس از ثبت نام، اقساط ماهيانه ۲.۴۷۰ ميليون تومان، با چك‌هاي سه ماهه، انجام مي‌شود.

ام جي 360؛ محصول سايك موتورز، مونتاژ تبريز

شركت مديا موتورز، نماينده‌ي رسمي فروش محصولات MG در ايران محسوب مي‌شود، اما گروه پارس‌موتورز با تأسيس كارخانه و خط مونتاژ در تبريز، اقدام به عرضه‌ي مدل 360 خواهد كرد. جاي خالي پارس‌موتورز و محصولات آن‌ در نمايشگاه خودروي مشهد احساس مي‌شد؛ اما با خبر شديم كه توليد MG 360، در تبريز آغاز شده است و به‌زودي پيش‌فروش مي‌شود. برند MG كه حدود ۹۳ سال پيش در انگلستان بنيان نهاده شد، امروزه در مالكيت گروه صنعتي سايك موتورز قرار دارد. با اينكه خط مونتاژ MG در بيرمنگام انگليس، همچنان فعال است و دفتر مركزي اين شركت هم محسوب مي‌شود؛ بخش اصلي قطعات، در چين توليد مي‌شوند و خودروهايي نظير 360، در اين كشور عرضه نخواهند شد. با اين اوصاف، نمي‌توان پيش‌داوري كرد و مدل 360 را بي‌كيفيت دانست؛ چراكه نسخه‌ي قبلي اين خودرو به نام ۳۵۰، عملكرد قابل قبولي داشت.

پيشرانه‌ي مدل 360، مشابه مدل 350 است و همچنان با نمونه‌ي ۱.۵ ليتري تنفس طبيعي عرضه مي‌شود كه قدرت ۱۰۷ اسب بخار و گشتاور ۱۳۵ نيوتن‌متر خواهد داشت. اين خودرو براي رسيدن به سرعت ۱۰۰ كيلومتر بر ساعت، حدود ۱۱ ثانيه زمان مي‌برد و مصرف سوخت ۷ تا ۸ ليتر در ۱۰۰ كيلومتر ارائه مي‌كند. نمونه‌ي ديگري از MG 360، با پيشرانه‌ي توربوشارژ ۱.۴ ليتري وجود دارد كه فعلا خبري مبني بر فروش آن در ايران نيست. اين مدل، قدرت ۱۵۴ اسب بخار و گشتاور ۲۳۵ نيوتن‌متر فراهم مي‌كند كه با جعبه‌دنده‌ي ۷ سرعته‌ي خودكار و دوكلاچه، در زماني حدود ۸ ثانيه به سرعت ۱۰۰ كيلومتر بر ساعت خواهد رسيد.

آپشن‌هاي به‌كاررفته در MG 360، راضي‌كننده و مواد به‌كاررفته قابل قبول هستند و صندلي‌ها راحتي مناسبي براي ۴ نفر ارائه مي‌كنند. نمايشگر لمسي ۷ اينچ، دوربين عقب،كامپيوتر سفري با ناوبري ماهواره‌اي، سنسورهاي جلو و عقب، سيستم‌هاي ABS ,EBD ,BA ,TCS ,ESP و TPMS، فناوري Start-Stop، تهويه هواي خودكار، صندلي چرمي، سيستم صوتي مجهز به ورودي USB و AUX همراه ۶ بلندگو و اتصال بلوتوث، كنترل سيستم صوتي از روي فرمان،رينگ ۱۶ اينچي آلومينيوم، چراغ‌هاي روشنايي روز و سانروف، از مهم‌ترين امكانات اين خودرو محسوب مي‌شوند.

خودروي MG 360، در كشور چين با برند سايك موتورز عرضه مي‌شود و خط مونتاژ آن با برند MG، هم‌اكنون در تبريز فعال شده است. گفته مي‌شود كه اين كارخانه، حاصل سرمايه‌گذاري مشترك و ۵۰-۵۰ بين سايك موتورز چين و پارس‌موتورز ايران خواهد بود تا نهايتا به‌عنوان پايلوت توليد MG در خاورميانه با تيراژ ۱۰ هزار دستگاه در سال، فعاليت كند. طي تماس تلفني با روابط عمومي پارس موتورز در تبريز، خبر از پيش‌فروش اين خودرو تا هفته‌ي آينده داده شد. نمونه‌ي دنده‌ي دستي، با قيمتي در حدود ۵۳ ميليون تومان و نسخه‌ي مجهز به گيربكس اتوماتيك و آپشن‌هاي بيشتر، با قيمت ۶۲ ميليون تومان فروخته خواهد شد.

BYD E6؛ ون تمام الكتريكي با رنج مسافت ۴۰۰ كيلومتر

هرچند برند BYD براي مردم كشورمان، ناشناخته و كم‌اهميت به نظر مي‌رسد؛ در كشور چين شهرت بالايي دارد و البته با محبوبيتي فراتر از شركت‌هاي چري و جك، فعاليت مي‌كند. پيش از اين با شاسي‌بلند S6 از برند BYD آشنا شده بوديم كه پلت‌فرم و بدنه‌اي مشترك با لكسوس RX 350 داشت؛ اما در نمايشگاه مشهد، متوجه يك ون مدرن با پيشرانه‌ي الكتريكي شديم كه بنا به ادعاي BYD، با هر شارژ كامل باتري‌هاي ۹۰ كيلووات ساعت، مي‌تواند مسافتي نزديك به ۴۰۰ كيلومتر بپيمايد. اين خودرو با نام E6 شناخته مي‌شود و در كمال ناباوري، براي فروش در ايران آماده مي‌شود.

رنو ساندرو از پيشرانه و پلتفرم X90 بهره مي‌برد. اين پيشرانه كه با كد K4M شناخته مي‌شود داراي حجم دقيق ۱۵۹۸ سي‌سي و قدرتي معادل ۱۰۵ اسب بخار (در ۵۷۵۰ دور در دقيقه) و گشتاور ۱۴۰ نيوتن در دور پائي ن (۳۷۵۰ دور در دقيقه) است كه اين نيرو از طريق يك گيربكس ۵ سرعته دستي و يا ۴ سرعته اتوماتيك به چرخ‌هاي جلو منتقل مي‌گردد. پيشرانه K4M در سال‌هاي گذشته به خوبي ثابت كرده است كه راندماني بالاتر و استهلاك كمتري نسبت به پيشرانه هايي همچون TU5 و XU7 دارد كه اين امر باعث مي‌شود تا اين خودرو به يكي از بهترين گزينه‌ها براي استفاده روزمره تبديل شود. اين ماشين كيفيت بدنه و قطعات خيلي خوبي دارد و بيشتر مردم رو توانسته در اين زمينه راضي نگهدارد و رقباي اين ماشين در ايران ماشين هايي همچون 207 و اچ سي كراس ميباشند كه رنو ساندرو از همه اين مدل ها يك سر و گردن بالا تر است.

۲- كيفيت مونتاژ بالا:

يكي از مهم ترين ضعف هاي بيشتر خودروهاي ساخت داخل، پائين بودن كيفيت ساخت آنها است و برخلاف اين مورد، يكي از مهم ترين نقاط قوت پلتفرم X90 كيفيت بالاي ساخت آن است و به همين دليل موفق شده تا از شركت بازرسي استاندارد ايران ۴ ستاره از ۵ ستاره كيفيت را به خود اختصاص دهد.

۳- فضاي مناسب سرنشينان:

هر وقت نام هاچبك به ميان مي آيد، هركسي ناخودآگاه به ياد خودروهائي با فضاي كم و تنگ خصوصاً در رديف عقب مي افتد، ولي در مورد خودروي رنو ساندرو وضعيت كاملاً متفاوت است، اين خودرو از صندلي‌هايي راحت و فضاي داخلي بزرگي سود مي‌برد كه باعث مي‌شود حتي پس از تنظيم صندلي‌هاي جلويي براي نشستن يك فرد بلند قد، بازهم فضاي كافي براي لم دادن و لذت بردن از مناظر اطراف براي سرنشينان رديف عقب فراهم باشد. و اين خودرو در بازار معاوضه خودرو جايگاه بسيار مناسبي دارد.

۴- سواري نسبتاً نرم و كاملاً مطمئن:

سيستم تعليق و فنر بندي رنو ساندرو، در رنج قيمتي خود از كارايي و عملكرد بسيار خوبي برخوردار است؛ به نحوي كه در زمان رانندگي، سواري نسبتاً نرمي را تجربه خواهيد كرد كه اين امر به لطف استفاده از سيستم تعليق مك فرسون در جلو و سيستم پيچشي H-Type با فنر مارپيچ در عقب اين خودرو حاصل شده است .

۵- سيستم ترمز مطمئن:

رنو ساندرو داراي ترمزهاي ديسكي خنك شونده در جلو است و به لطف مجهز بودن به سيستم ABS و EBD شركت BOSCH ترمزهاي قابل‌اعتمادي دارد و باعث مي‌شود كه در سطوح خيس و كم اصطكاك جاده‌ها عملكرد بسيار خوبي را از خود نشان دهد .

خدمات پس از فروش گسترده با كيفيت بسيار عالي:

خودروهاي پلتفرم X90 داراي شبكه خدمات پس از فروش بالا در سرتاسر ايران با كيفيت بالا توسط پرسنل متبحر و آموزش ديده با رويكرد جلب رضايت مشتري و حمايت ويژه از مشتريان وفادار است كه اين يكي از بارزترين نقاط قوت اين خودرو است كه در خودروهاي ديگر ديده نمي شود.

۸- مسئوليت اجتماعي:

اين خودرو داراي استاندارد يورو چهار واقعي است و ميزان توليد گازهاي گلخانه اي (كه موجب گرم شدن دماي زمين مي شود) شامل دي اكسيد كربن ، مونواكسيد كربن، NOX و ديگر گازهاي مضر در حد استاندارد جهاني است. همچنين ميزان خروج بخار بنزين از باك اين خودرو بر طبق استاندارد جهاني يورو چهار و ميزان آلايندگي آن حداقل است. در واقع مي توان گفت كه رن و ساندرو دوستار واقعي محيط زيست است. از حدود دو سال قبل در خودروهاي توليد شده از بلبرينگ چرخهاي كم اصطكاك با تكنولوژي روز استفاده شده است تا ميزان مصرف بنزين و آلايندگي بر طبق استانداردهاي روز دنيا باشد.

در نهايت بايد اضافه كرد كه رنو ساندرو محصولي باكيفيت، امن، كم استهلاك، كم آزار و قابل‌اعتماد با شبكه خدمات پس از فروش قوي و پشتيبان است كه به‌راحتي مي‌تواند تمامي نيازهاي يك خانواده كم‌جمعيت را در هر سني (جوان و يا ميان سال) براي استفاده روزمره پاسخگو باشد. اگرچه اين خودرو هم مانند بسياري ديگر از خودروهايي مونتاژ شده در داخل عاري از نقص نيست اما با وجود تمامي اين نقص‌ها بازهم يكي از بهترين گزينه‌ها در اين بازه قيمتي محسوب مي‌شود كه مي‌تواند لبخند رضايت را بر لبان شما بنشاند.

مزدا ۳ وقتي كه وارد بازار شد ، به خاطر طراحي اسپرت و جوان پسندانه اي كه داشت توانست در كنار آوانته ، سراتو ، زانتيا و مگان كه طراحي و پياده سازي قديمي داشتند خيلي خوب عمل كند و براي همين فروش آن از اين خودروها خيلي بيشتر بود. مخصوصا در قشر جوان جامعه!

از طراحي بدنه هيچ ايرادي نميتوان گرفت. چراغ هاي عقب ، چراغ هاي عرضي و كمي بزرگ مي باشند كه صندوق عقب خودرو را يه خرده تپل نشان مي‌دهند! ميتوان ذكر كرد طراحي جلوي خودرو تا حدودي شبيه مزداهاي اسپرت مثل rx8 و rx7 درآمده كه بسيار جذاب و ديدني ميباشد. ميتوان اعلام كرد كه يكي از مهم‌ترين دلايل پيروزي مزدا ۳  قديم همين ظاهر جالب آن ميباشد كه بي شك بهتر از رقبايش است . و الان هم بازار خريد و فروش خودرو دست دوم مزدا در كشور وضعيت خوبي داره.

زماني در خودرو را باز مي كنيم مي‌بينيم كه زيبايي هاي مزدا ۳ هنوز هم ادامه دارد. طراحي داشبورد و خودرو خيلي شكيل صورت گرفته و به نسبت آوانته ، مگان و زانتيا بهتر ميباشد و شايد در رده ي سراتو قرار گيرد. البته باز هم اگر از من بپرسيد طراحي مزدا۳ شايد از سراتو هم يك پله بالاتر است . او‌لين چيزي كه جذابيت زيادي دارد آمپر هاي سه تايي مي باشند كه با پس زمينه ي سفيد و مشكي و اعداد نارنجي رنگ محيطي اسپرت را ايجاد ميكنند. طراحي داشبورد به شكلي ميباشد كه راننده به تمام ادوات و كليدها دسترسي دارد و مشكلي در استفاده از آنان نخواهد داشت. نكته ي ديدني اين ميباشد كه كيفيت خودرو بعد از اينكه حدود ۱۰ سال و يا بيشتر از قدمت خودرو گذشته حفظ شده و اين خود نشان مي دهد كه اين ماشين هنوز هم يك سامورايي ميباشد!!

صندلي هاي مزدا ۳ به خوبي سرنشينان را در بر مي گيرند ولي به خاطر سواري خشك و اسپرتي كه خودرو دارد ممكن است در بلند مدت يه خرده آزار دهنده باشند. ولي صدايي كه وارد كابين مي شود بسيار كم ميباشد. مگر اينكه دور موتور را از ۵۰۰۰ rp m رد كنيد!

اين خودرو به نسبت زماني كه وارد بازار شد آپشن هاي خيلي خوبي داشت. گرمكن صندلي يكي از آپشن هايي ميباشد كه ميتوان اعلام كرد در آن زمان هيچ ماشيني در رده ي مزدا ۳ آن را نداشت. سانروف ، سنسور باران ، سنسور نور و از همگي مهمتر يك سيستم صوتي خيلي خوب كه تركيب يك ماشين جوان پسندانه را كامل ميكرد. ولي سيستم مزدا ۳ در آن بازه زماني امكانات خيلي متعددي نداشت از لحاظ اينكه usb يا aux داشته باشد. اما از لحاظ كيفيت صدا ، تعداد باندها و برندي كه در باندها استفاده شده بود عالي بود و مي شد با كمي شخصي سازي يك صداي خيلي خوب از سيستم مزدا ۳ قديم گرفت. و به صورت كلي از نظر تجهيزات مزدا ۳ در رده اي بالاتر از رقباي خويش قرار مي‌گيرد و جديد و به روز بودن خودش را به رخ مي‌كشد.

در اين بخش ميخواهيم به بررسي خودرو فولكس واگن گل بپردازيم، خودرويي آلماني كه در ايران طرفداران زيادي دارد و ممكن است در بين گزينه هاي انتخابي خيلي از افراد در دسته خودرو هاي دست دوم و كار كرده باشد

فولكس واگن گل يك خودرو ساب‌كامپكت است كه از سال 1980 تاكنون بر روي خط توليد قرار دارد و در حال حاضر هم در سومسن نسل خود به فروش مي‌رسد. گل محصولي از فولكس واگن برزيل است كه يكي از زيرمجموعه‌هاي فولكس واگن آلمان به شمار مي‌رود.

فولكس واگن گل از سال 1384 وارد بازار كشورمان شد و كرمان موتور وظيفه توليد آن را بر عهده داشت. گل به سرعت تبديل به يك خودرو محبوب در ميان جوانان شد و موفق شد فروش نسبتا بالايي را تجربه كند. توليد گل در ايران تا سال 1388 ادامه پيدا كرد.

فولكس واگن گل يك خودرو هاچبك است كه توسط بخش برزيل كمپاني معظم فولكس واگن به توليد مي‌رسد. نسل اول فولكس واگن گل در سال 1980 معرفي شد تا جايگزيني براي محصول ديگر اين كمپاني به نام برازيليا باشد. البته هدف اصلي از توليد آن عرضه خودرويي بود تا به جاي بيتل در بازار آمريكاي جنوبي به فروش برسد.

فولكس واگن گل در حال حاضر در سومين نسل به توليد مي‌رسد كه در سال 2008 معرفي شد و البته در اين نسل نسخه‌هايي چون سدان و وانت هم در خانواده گل جاي دارند. لازم به ذكر است كه اين مدل از گل راه به بازار ايران پيدا نكرد و اين بخش صرفا جهت آگاهي شما خوانندگان محترم بيان شد.

ما در اينجا در مورد نسل دوم صحبت مي‌كنيم كه معرفي آن به سال 1994 بازمي‌گردد. البته اين مدل در سال 2000 يك فيس ليفت را تجربه كرد و در همين مدل وارد بازار ايران شد. كرمان موتور توليد اين خودرو را بر عهده گرفت و گل نهايتا در سال 1384 وارد بازار خودرو كشورمان شد.

گل از همان ابتدا با استقبال بسيار خوبي روبه‌رو شد و فروش بالايي را تجربه كرد به طوري كه بسياري از جوانان روياي در اختيار داشتن آن را در سر مي‌پروراندند. توليد گل نهايتا در سال 1388 به پايان رسيد و جايگزيني هم براي آن معرفي نشد.

يكي از مهم‌ترين نقاط قوت گل طراحي ظاهري جذاب در كنار ويژگي‌هاي فني مطلوب بود و در آن زمان هم خودروهاي كمي در اين كلاس در اختيار جوانان قرار داشت. البته رقيب اصلي آن پژو 206 بود كه پيش از ورود گل جا پاي خود را محكم كرده بود و هنوز هم بر روي خط توليد قرار دارد.

ايرادات رايج پيشرانه و جعبه‌دنده

پيشرانه اين خودرو داراي بلوك سيلندر يك‌تكه (معروف به موتور خشك) و برخلاف پيشرانه‌هاي قديمي پژو فاقد بوش است. همچنين از 3 لايه واشر سرسيلندر فولادي بهره مي‌برد كه مقاومت مناسبي به حرارت بالا داشته و بر‌خلاف خانواده XU پژو معضل واشر‌زني در آن چندان مشاهده نمي‌شود. پيستون و رينگ‌ها از كيفيت خوبي برخوردار هستند و دير خراب مي‌شوند، ولي استكاني‌ها زود آسيب مي‌بينند. مزيت پيشرانه اين خودرو اين است كه چون سرسيلندر و پيستون‌ها هردو گود هستند، در اثر بريده شدن احتمالي تسمه تايم، آسيبي به سوپاپ‌ها نمي‌خورد. سيستم سوخت‌رساني اين خودرو از برند مگنتي مارلي و از نوع پاشش چندنقطه‌اي و جرقه‌زني برعهده دلكو گذاشته شده كه اگر قطعه برقي متفرقه‌اي (مانند باند و چراغ زنون كه جريان زيادي مي‌كشند) به برق خودرو تحميل نشود، خرابي زيادي ندارد. همچنين لازم به ذكر است كه بر اساس تجربه عموم تعميركاران، يكي از اصلي‌ترين علل خرابي سيستم برقي خودرو، دست‌كاري‌هاي ناشيانه و يا تعميرات بدون مطالعه است. ضعف اساسي پيشرانه گل، عملكرد ضعيف سيستم خنك‌كننده است كه از موقعيت نامناسب رادياتورها ناشي شده است. نصب طولي پيشرانه در محفظه طراحان را ناچار كرده است مجموعه رادياتورها و سيني فن را در يك گوشه محفظه پيشرانه قرار دهند كه موجب نرسيدن هواي خنك كافي مي‌شود. براي رفع اين معضل، يك رادياتور كمكي در جلوپنجره نصب شده است اما در عمل نتوانسته در بهبود شرايط كمك كند. در نتيجه پيشرانه گل بسيار گرم‌كار و پرتنش است كه موجب مي‌شود روغن مصرفي و فيلتر به سرعت و پس از كاركرد حدود 5 هزار كيلومتر به پايان عمر مفيد خود برسد كه اگر در تعويض به موقع آن، كوتاهي رخ دهد موجب وارد آمدن خسارت به  پمپ روغن و استكاني‌هاي حساس اين پيشرانه مي‌شود. استفاده از كولانت‌هاي سنتزي(مايع خنك‌كننده غير‌معدني با پايه غيرالكلي كه ظرفيت بالايي براي انتقال حرارت دارد)  مرغوب براي سيستم خنك‌كننده و روغن با گريد مناسب تا حد زيادي به بهبود اين شرايط كمك مي‌كند.

نصب طولي مجموعه پيشرانه معضل ديگري نيز به وجود آورده و آن انتقال لرزش‌هاي پيشرانه به اتاق است كه از طراحي و موقعيت نامناسب دسته موتورها ناشي مي‌شود كه در صورت تنظيم نبودن دلكو به اين لرزش‌ها افزوده مي‌شود. در مورد جعبه دنده مي‌توان گفت كه اين نوع از سيستم انتقال قدرت به دليل داشتن فاصله مناسب ضرايب دنده، شتاب خوبي را براي دورگيري ايجاد مي‌كند، شايد زمان 11 ثانيه براي رسيدن به مرز 100 كيلومتر بر ساعت در بين خودروهاي امروزي كه وزن آنها زير يك‌تن است، زمان طولاني به نظر برسد ولي با در نظر گرفتن اينكه طراحي اين خودرو در سال 2003 ميلادي‌ روي پلت‌فرم قديمي BX فولكس واگن مي‌توان اين عدد را در نوع خود مناسب تلقي كرد. نكته منفي در مورد جعبه‌دنده 5 سرعته دستي اين خودرو اين است كه كشويي‌ها از جنس خوبي ساخته نشده‌اند و در تعويض دنده‌هاي سريع خراب مي‌شوند.

معايب فولكس واگن گل

از آنجايي كه تكنولوژي موتور اين خودرو بسيار قديمي است ، اين خودرو با اينكه داراي موتور ۱.۸ ليتري و ۱۰۰ اسب بخاري بهره مي برد، مصرف سوخت بسيار بالايي دارد و بايد گفت نسبت به خودروهاي ايراني نيز بنزين بيشتري مصرف مي كند و اين براي خودرويي كه در رده ي ۲۰۶ قرار ميگيرد مي تواند ايراد بزرگي محسوب شود. چون مصرف سوخت خودرويي مانند ۲۰۶ در شهر تقريبا ۷۰% فولكس واگن

از آنجايي كه موتور اين خودرو كمياب است و سال ها از توليد آن مي گذرد ، در تامين قطعات آن نيز به مشكل برخواهيد خورد. اين موتور فقط روي همين خودرو بوده و مشكلات قطعه بسياري دارد. اگر فولكس  گل خراب شود ، بايد در تعميرگاه با آن خداحافظي كنيد! اما رقباي اين خودرو اكثرا داخلي هستند و قطعات آن ها به وفور يافت مي شود.

از آنجايي كه اين خودرو فقط ۴ سال در خط توليد وجود داشته و در بازار ايران ديده مي شد ، پس بعيد نيست كه در فروش آن با مشكل مواجه شويد. فروش آن نيز بيشتر به دليل ناشناخته بودن خودرو است و اين باعث ميشود بازار دست دوم خوبي نداشته باشد و افت قيمت زيادي در نمونه هاي دست دوم داشته باشد. پس اگر اهل اين هستيد كه خيلي زود خودروي خود را عوض كنيد ، گل براي شما چيزي جز ضرر و دردسر نخواهد داشت.

باز هم داستان قديمي بودن موتور و مشكلات آن. موتور اين خودرو به دليل اين كه قديمي است ، استهلاك بالايي دارد و اين استهلاك بالا در كنار نبود قطعات مي تواند موجب شود تا به طور كلي از خريد اين خودرو منصرف شويد. اين حجم موتور هم براي اين سگمنت كمي زياد است و اين هم مزيد بر علت مي شود.